南京是江浙沪一体化的交通节点，铁路、公路、水运资源俱全，珍珠岩采购的物流选择很丰富。这篇给南京及苏皖地区的采购朋友讲讲供货方案。
先看南京的区位。南京处在京沪铁路和长江的交汇点，往北辐射苏北、皖北，往南连接苏南、浙北。信阳到南京约700公里，汽运每吨运费170到210元，一两天到；水路方面，信阳货可以经武汉或南京港中转，南京港本身就是长江中下游的重要枢纽。
供货方案一：产地直发。南京及周边（镇江、扬州、滁州、马鞍山）的工地，产地直发基本一两天到货，价格最优，年用量30吨以上就值得走这条线。
供货方案二：南京集散。在南京设中转仓，覆盖苏北、皖东的分散工地，省去每个工地单独直发的短驳成本。南京的中转仓可以兼顾江苏、安徽两省的配送，区域辐射能力强。
供货方案三：水运大单。年用量500吨以上的大客户，走水运到南京港再分拨，每吨成本再降一档，前提是仓储和计划要跟上。南京还有一批做工程集采的供应链公司，可以代采代储，帮施工企业减少资金占用。
南京采购的注意事项：一是南京的环保管控严格，工地材料堆放要符合扬尘管理要求，散装料必须覆盖；二是宁镇扬一体化区域的工地检查频繁，材料检测报告、进货凭证要齐全；三是雨季（6到7月的梅雨）物流时效会慢两天，备货留缓冲。
九天建材可以直发南京，也支持南京中转分拨，苏皖两省全覆盖。需要报价的，电话19008096839，报用量和工地位置，我们出方案。